Приграничные регионы России нуждаются в развитии резервных транспортных маршрутов, создании запасов топлива и совершенствовании системы снабжения. Эти меры помогут обеспечить стабильные поставки продовольствия, медикаментов и других необходимых товаров. Такое мнение высказал эксперт по транспортной безопасности Сергей Васильченко, пишет МК.

По оценке специалиста, логистические трудности могут сохраняться и после завершения активной фазы боевых действий. Поэтому транспортную инфраструктуру необходимо заранее готовить к работе в условиях повышенной нагрузки.

В Курской области организация перевозок зависит от текущей обстановки и доступности автомобильных дорог. Краснодарский край сталкивается с дополнительной нагрузкой на железнодорожную сеть и морские порты. Для Крыма особое значение имеют устойчивое функционирование Крымского моста и сухопутных транспортных маршрутов.

На территориях, где инфраструктура получила повреждения, дополнительными сложностями остаются восстановление дорог, обеспечение безопасности перевозок и нехватка квалифицированных специалистов.

Для повышения устойчивости снабжения Васильченко предлагает создавать резервные запасы топлива, рассчитанные на три-пять суток автономной работы. Продовольствие и медикаменты, по его мнению, целесообразно размещать в региональных распределительных центрах с запасом на 7-10 дней.

Еще одним направлением эксперт называет подготовку альтернативных маршрутов доставки грузов и внедрение систем мониторинга транспорта. В каждом регионе также предлагается организовать единый центр координации, который сможет оперативно перераспределять ресурсы при возникновении перебоев.

Особое внимание необходимо уделить подготовке водителей, диспетчеров и механиков. Для устранения временных проблем с перевозками специалист предлагает формировать мобильные логистические группы.

Сергей Васильченко считает, что резервные мощности транспортной системы следует сохранять в течение двух-трех лет после завершения активной фазы боевых действий. В качестве первоначальных мер он рекомендует провести оценку состояния региональной логистики, определить наиболее уязвимые участки и рассмотреть создание пилотного распределительного центра в Краснодарском крае.

Предложенные меры, по мнению эксперта, позволят повысить надежность перевозок и снизить риск перебоев в снабжении населения необходимыми товарами.